ワンダフル商事 戸田社長セレクト

CB750FOUR をターゲットに世界最速を実現するため、ゼロから開発されたカワサキ初の本格4スト・スポーツ。 すべての面で世界最高水準を目指し、CBを上回る900ccの排気量を持つ空冷直4エンジンはDOHCを採用してる。

流麗なヨーロピアンスタイルに、空冷DOHC4バルブ並列4気筒を搭載。 セパレートハンドル、トリプルディスクブレーキ、アジャスタブルショックなどの充実装備で、750ccクラスの販売記録を塗りかえる爆発的なヒットとなった。

ドイツ人デザイナー、ハンス・ムートが日本刀をモチーフにデザインしたという斬新なスタイルで登場。 コンビネーションメーターやサイドカバー部の大型チョークダイヤなど、個性的な装備と持ち前の動力性能で、世界中で好セールスを記録。

240km/h 以上の最高速度や、ゼロヨン加速 10.976 秒といった驚異の動力性能により当時世界最速の座についた名車。 カワサキ初となるサイドカムチェーン方式の水冷式エンジンは 115PS を発揮。 「ニンジャ」のペットネームで親しまれた。

CB750FOUR をターゲットに世界最速を実現するため、ゼロから開発されたカワサキ初の本格4スト・スポーツ。 すべての面で世界最高水準を目指し、CBを上回る900ccの排気量を持つ空冷直4エンジンはDOHCを採用してる。

240km/h 以上の最高速度や、ゼロヨン加速 10.976 秒といった驚異の動力性能により当時世界最速の座についた名車。 カワサキ初となるサイドカムチェーン方式の水冷式エンジンは 115PS を発揮。 「ニンジャ」のペットネームで親しまれた。